7/13 실적발표 (dal, tsm)

 

 

 

2017-07-13 (목)
		2017-07-13 (목)
	다우지수 :	21,553.09		0.10%
	나스닥 :	6,274.44		0.21%
	S&P :	2,447.83		0.19%
	부문		등락	S&P 등락
	에너지		0.31%	0.19%
	기초소재		0.10%
	산업재		-0.02%
	재량소비재		0.30%
	필수소비재		0.31%
	금융		0.38%
	헬스케어		-0.06%
	테크		1.33%
	통신		0.23%
	유틸리티		-0.25%
	종목		등락
	Apple Inc		1.39%
	Microsoft Corporation		0.87%
	Wal-Mart Stores Inc		1.45%
	Bank of America Corp		1.11%
	Taiwan Semiconductor Mfg. Co. Ltd. (ADR)		1.35%
	AT&T Inc		-1.71%
	Amazon.com, Inc		-0.58%
	Twenty-First Century Fox Inc		-3.77%
	Molson Coors Brewing Co		-9.98%
	Novartis AG (ADR)		-0.81%
-	델타 에어 라인 실적 발표
	구분	2017 2Q 실적치	2017 2Q 컨센서스	서프라이즈
	( 매출 1B 달러 / EPS 달러 )
	매출	10.79	10.78	0.09%
	EPS	1.64	1.66	-1.20%
	ⓐ_하이라이트
	매출액은 107.9억 달러로 전년비 3.29% 증가.
	영업이익은 20.28억 달러로 16.3% 감소.
	당기 순이익은 12.24억 달러로 20.8% 감소.
	ⓑ_세그멘트별
	- 승객 매출은 92.3억 달러로 2.91% 증가함.
	메인 라인 매출은 76.99억 달러로 3.05% 증가.
	지역 항공 매출은 15.32억 달러로 2.2% 증가.
	- 카고 화물 매출은 1.83억 달러로 10.91% 증가.
	- 기타 매출은 13.77억 달러로 4.95% 증가.
	ⓒ_사업 내용
	- 2분기 세전 이익으로 18.5억 달러, EPS 1.64 달러를 기록했다.
	18.4%의 영업이익률을 창출했으며, 주주환원으로 7.5억 달러를 집행했다.
	매출 성장률은 3%를 보였다. 이는 2년만에 처음으로 전년비 증가한 매출
	수치이다.
	분기 매출이 더 좋을 수 있었으나, 4월 초 애틀란타의 폭풍우에 따른 운영
	중단은 1.25억 달러의 세전 손실을 만들었다.
	기상 재해에서 반면교사를 삼아 여름 동안 기술투자를 강화하고, 프로세스
	개선을 하였다.
	이에 힘입어 상반기에 129일 동안 메인라인 취소 건이 없었으며, 35일 동안
	시스템 전체 취소 건이 없었다.
	이는 작년보다 각각 8%, 13% 개선된 수치이다. 이는 경쟁사보다 월등히
	좋은 수치이다.
	- 화물 판매량은 10분기 만에 처음으로 전년비 10% 증가했다.
	아메리칸 익스프레스와의 파트너십으로 금번 분기에 7천만 달러의 가치를
	창출했고, 카드사 인수, 제휴를 통해 3억 달러의 가치를 창출하기 위해
	노력하고 있다.
	승객 매출은 4월의 자연재해로부터의 손실을 포함하여 PRASM 성장률을
	2.5% 기록했다.
	전년대비 매출이 증가하고, 4월 중반부터 기업 수익이 긍정적으로 나타났다.
	최근 실시된 설문 조사에 따르면, 83%의 소비자들이 2017년의 나머지 기간
	동안 지출을 유지하거나 증가할 것으로 예상된다.
	국내 단위 매출은 전년비 3% 증가했고, 총 매출의 2/3으로 긍정적인 성장세를
	보이고 있다.
	3분기에 국내 네트워크의 75%까지 확장 될 것으로 전망하고 있다.
	당사의 PRASM 결과는 2% 더 높은 용량과 합산되어 분기 대비 4%의 국내
	네트워크 성장률을 달성했다.
	2년간의 저조한 실적 이후, 우리는 두가지 요인으로 인해 이러한 수익을
	GDP이상으로 유지할 수 있다고 믿고 있다.
	첫째로, 비즈니스 요금을 개선하는 것은 역사적인 수준 이하로 유지된다.
	둘째로, 2019년까지 점차적으로 10억달러의 수익을 올릴 것으로 기대하고 있다.
	- 국외 지역별로 매출을 살펴보면, 라틴 아메리카는 11%의 매출 성장률을
	보였다. 이는 4분기 연속 PRASM 증가를 보인다.
	브라질은 다시 강세를 보였다. PRASM은 GOL과의 파트너십으로 인해 거의
	15% 상승했다.
	태평양 지역은 단위 매출이 2% 감소했다. 일본에서 수익 개선을 보였으나,
	중국은 2% 하락했다.
	델타는 아태 네트워크에서 80개 이상의 목적지를 연결하고 있으며, 특히
	한국과 조인트 벤쳐를 체결하게 되었다.
	대서양 지역에서의 단위 매출은 2% 하락했다.
	- 2분기 연료 가격은 10% 인상했으나, 작년 초 헤지를 한 덕에 16%
	감소했다. RIN 준수 비용이 상당히 증가했음에도 불구하고, 유류비 부문에서
	600만 달러의 이익을 실현했다. 유가가 변동은 계속 되고 있으나, 가격은
	배럴당 50불 이하이다. 이는 2월 최고치보다 약 15% 밑에서 머물고 있다.
	3분기에는 전년비 약간 높은 가격이 될 것으로 전망된다.
	그러나 1분기의 선물 계약으로 현재 전체 연료 가격은 거리당 1.55달러,
	갤런당 1.6 달러이다.
	- 델타는 국제적으로 파트너십을 맺어 네트워크를 강화하고 있다.
	라틴아메리카에서는 Aeromexico를 통해 JV를 신속하게 구현하고,
	Mexico City 및 Monterey의 허브를 통해 고객 연결 기회를 극대화하고 있다.
	태평양 지역에서는 한국과 조인트 벤쳐를 통해 중국의 동방 항공과의 강력한
	동맹관계를 유지하며, 서울 - 상해를 잇는 아시아의 허브에 접근할 수 있게
	되었다. 곧 베이징도 이 강력한 허브에 추가를 할 것이다.
	다양한 파트너쉽을 통해 태평양 지역의 수익성을 향상시킬 수 있다.
	그리고 고객 만족을 위해 최선의 서비스를 제공하고자 한다.
	기내에서의 초고속 Wi-Fi, 인테리어 개선, 좌석내 엔터테인먼트 투자,
	기내식 개선 등의 노력을 하고 있다.
	그리고 공항 터미널에서는 고객에게 보다 더 나은 서비스를 제공하기 위해
	다양한 프로젝트를 진행중에 있다.
	RFID 백 점검, 생체 인식 셀프 서비스를 제공하는 키오스크, 생체 인식 탑승권
	등... 이 같은 혁신적인 솔루션을 통해 업계를 선도하고 있다.
	우리는 고객의 비행 경험을 지속적으로 향상시키는 데 중점을 두고 있다.
	- JD Power 설문 조사에서 Delta의 고객 만족도 점수는 33 점 상승 해
	역사상 가장 높은 점수를 받았으며, 1위와는 7점 차이로 좁혀졌다.
	이번 분기에서의 실적 공로를 치하하기 위해 직원들에게 7천만 달러의
	성과급을 지급했다.
	직원이 우리 사업에서 가장 중요하며, 그들은 최고이다.
	- 향후 3년 동안 영업이익률은 16~18%, EPS 성장률은 15%, 현금흐름은
	45~55억 달러를 목표로 하고 있다.
	델타 항공은 몇가지 주요 사항에 중점을 두고 있다.
	메인라인과 단위 매출 증가 : 앞으로도 네트워크, 제품 및 파트너십에
	지속적으로 투자를 할 것이다. 그것은 델타의 브랜드 프리미엄과 매출을
	견인하고, 높은 고객 충성도를 만들 것이다.
	원가 생산성을 높이자 : 비 연료 비용 성장률을 장기적으로 2% 미만으로
	유지하기 위해 노력하고 있다.
	이를 잘 달성한다면, 마진 및 현금 흐름 목표를 달성 할 수 있다.
	장기적인 관점에서의 사업 운영은 델타와 모든 이해 관계자들에게 유익한
	것이 입증되었다. 델타 - 노스 웨스트 합병 이후에 매년 임금 인상을 진행해
	왔다. 이는 직원에 대한 투자이며, 성과 공유에 50억 달러 이상을 지출했다.
	고객을 위해 지난 5년 동안 총 항공기의 25%를 대체하고, 설비 업그레이드와
	신기술 투자 활성화를 위해 150억 달러를 투자했다.
	그리고 주주를 위해 2013년 이후 80억 이상을 주주환원에 사용했으며,
	부채 감소는 100억 달러 이상 감축하여 투자 등급의 밸런스 시트를
	완성시켰다.
	이러한 노력에 힘입어 최근 시가총액은 400억 달러를 넘어 사상 최고치를
	달성했다.
	델타는 글로벌 업계에서 가장 강력한 항공사 중 하나로 우뚝 설 것이며,
	이를 위해 장기 계획에 따라 8만명의 임직원들과 함께 위대한 업적을
	세워나갈 것이다.
	- 분기말 순 차입금은 84억 달러이며, 전년비 14억 달러가 감소됨.
	금번 분기 자본지출에 10억 달러를 지출했는데, 이중 5억 달러는 신규
	항공기에 사용되었고, 나머지는 항공기 개조, 시설 개선, 기술 개선에
	사용 되었다.
	다음 분기에 Aeromexico의 지분 49%를 인수하는데 사용되는 7.75억
	달러를 포함하여 다시 10억 달러의 자본 지출을 계획하고 있다.
	금번 분기동안 19억 달러의 FCF를 창출하였다.
	6억 달러의 자사주 매입과, 1.5억 달러의 배당금을 주주환원에 사용했다.
	앞으로 있을 3분기 배당액을 50% 증가할 것을 공시로 발표했다.
	2013년 이래로 50% 배당액 증가는 이번이 4번째이다.
	전일 종가 기준 시가 배당 수익률은 2.2%를 보인다.
	이러한 배당 증액을 반영하여, 연간 총 배당금은 8.75억 달러가 될 전망이다.
-	Taiwan Semiconductor Mfg 실적 발표
	구분	2017 2Q 실적치	2017 2Q 컨센서스	서프라이즈
	( 매출 1B 달러 / EPS 달러 )
	매출	7.06	7.03	0.43%
	EPS	0.42	0.56	-25.00%
	ⓐ_하이라이트
	매출은 2138.56억 대만 달러로 전년비 3.6% 감소.
	영업이익은 832.56억 대만 달러로 8.83% 감소.
	당기 순이익은 662.71 대만 달러로 8.6% 감소.
	ⓑ_사업 내용
	매출 총이익률은 50.8%, 영업이익률은 38.9%, 순이익률 31%를 기록함.
	2분기에는 10 나노미터 출하량이 전체 웨이퍼 매출의 1%를 차지함.
	16/20 나노미터 공정 기술은 전체 웨이퍼 매출의 26%를 차지함.
	28 나노미터 이상의 첨단 기술은 전체 웨이퍼 매출의 54%를 차지함.
	3분기 전망으로 매출액은 미화로 81.2~82.2억 달러 사이가 될 것으로
	전망한다. 매출 총이익률은 48.5~50.5%, 영업이익률은 37~39%로 전망함.